home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Offline 2 / NetNews Offline Volume 2.iso / news / comp / sys / amiga / misc-part1 / 7357 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1996-08-05  |  3.1 KB
  1. Path: peer-news.britain.eu.net!uknet!str-ccsun!not-for-mail
  2. From: nbc@vulture.dmem.strath.ac.uk (Neil Brendan Clark)
  3. Newsgroups: comp.sys.amiga.advocacy,comp.sys.amiga.misc
  4. Subject: Re: Why are europeans dumb enough to buy amigas?
  5. Date: 8 Mar 1996 09:53:01 -0000
  6. Organization: University of Strathclyde
  7. Message-ID: <4hp01t$i74@vulture.dmem.strath.ac.uk>
  8. References: <3134A895.193E@sound.net> <4h4rbq$lj9@crcnis3.unl.edu> <Pine.SGI.3.91.960303121456.21208A-100000@tower.york.ac.uk> <Pine.SUN.3.91.960303155533.24542C-100000@flop.ENGR.ORST.EDU>
  9. NNTP-Posting-Host: vulture.dmem.strath.ac.uk
  10.  
  11. Jeff Bender  <bender@engr.orst.edu> wrote:
  12. >There's also the matter of accelerations; nothing is
  13. >more annoying than some twit in a Geo Metro pulling out in front of you
  14. >and then taking 15 seconds to get up to 65..
  15.  
  16. I suspect this phenomena is a universal constant; it used to happen to me
  17. all the time when I had a car - a Vauxhall Chevette (or shuvvit, as it was
  18. endearingly known). Perhaps my "choice" of car did not help. Anyway, the 
  19. culprit was rarely a slow car, rather it was a poor driver, generally a
  20. cronologically challenged individual.
  21.  
  22. >My sister, btw, has a 4-cylinder 2.x L, and it's funnier than hell trying
  23. >to see her drive over the mountains -- it simply can't go uphill (loaded
  24. >down w/ school stuff) faster than 50.  
  25.  
  26. Frankly, that is indicative of poor engineering. A 2 litre car should have
  27. more than enough power to negotiate mountain roads and so on. There are
  28. mountains in Europe too, you know, and people have no problems with that
  29. type of car here. Still, I suppose you have bigger mountains or something
  30. in the USA.
  31.  
  32. BTW, if the hills are *that* bad, perhaps you should invest in a Land Rover
  33. or something, some models of which, incidentally, have a 2 litre engine,
  34. and are capable of climbing a 22 degree slope...
  35.  
  36. >These same mountains, btw, get closed
  37. >down now because all the idiots in their little subcompact rat cars can't
  38. >handle the snow worth beans compared to the heavy old cars with clearance,
  39. >power, and a wider wheelbase.. 
  40.  
  41. The Scandanavians have atrocious driving condtitions, yet seem to manage
  42. without oversized penile extensions. As with so much these days, it comes
  43. down to good engineering practice rather than brute force approaches. Ooeerr.
  44.  
  45. >As for safety, my parents were rear-ended at a stop-light by a drunk in a
  46. >full-sized Cadilac doing 65MPH -- and it dented the trunk for $400 of
  47. >damage.  Now let's slam a Caddy into your wonderfully safe VW's and see
  48. >what happens.... 
  49.  
  50. I'll say one word - "Volvo".
  51.  
  52. >Btw, my car (which goes 120mph and happily holds most of my possessions) 
  53.  
  54. That's what I dislike about American cars - they have huge engines, look
  55. great, can transport a small army, and so on, but they have absymal top
  56. speeds. In general, a 2 litre European car could achieve a top speed of
  57. 120 mph.
  58.  
  59. >To fit in the newsgroup:  boy, those PC's really SUCK!
  60.  
  61. Erm, aye, two good points. 
  62.  
  63. -- 
  64. "Ye'd better kiss King Willie's loof, than come by Killiecrankie-o", The Corries
  65.  
  66.                  Neil Clark, Transparent Telepresence Group
  67.                   <http://telepresence.dmem.strath.ac.uk/>
  68.